Conduite accompagnée : étapes, règles et date de l'examen

Âge minimum

15 ans

Durée minimale

1 an

Distance minimale

3 000 km

Permis probatoire

2 ans au lieu de 3

La conduite accompagnée permet de commencer à conduire dès 15 ans, avec un proche à côté, après une formation en auto-école. Elle demande au moins un an et 3 000 km avant l'examen, que l'on peut passer à 17 ans. Le calcul ci-dessous vous dit à partir de quand vous pourrez vous présenter, selon votre âge et le nombre de kilomètres que vous faites chaque semaine.

Les étapes de l'inscription au permis

L'apprentissage anticipé de la conduite, ou AAC, se déroule en deux temps. D'abord une formation initiale en auto-école : le code, puis au moins 20 heures de conduite avec un moniteur, dont 15 sur route ouverte (13 heures pour un permis en boîte automatique). Quand le moniteur estime l'élève prêt, il délivre l'attestation de fin de formation initiale, l'AFFI. Ensuite vient la phase de conduite accompagnée avec un proche.

Pour y entrer, il faut avoir 15 ans au moins lors de l'inscription, l'accord des parents, le code en poche, l'AFFI, et l'accord écrit de l'assureur de chaque voiture utilisée. L'AFFI est d'ailleurs à transmettre à l'assureur. Avant le premier trajet, un rendez-vous préalable de 2 heures au moins réunit l'élève, le moniteur et au moins un accompagnateur, au volant.

Un accompagnateur au moins doit être présent à chaque rendez-vous pédagogique. Un troisième rendez-vous peut être ajouté à la demande du moniteur, de l'élève ou de l'accompagnateur, par exemple si un point coince, comme les insertions sur voie rapide ou le stationnement en créneau.

Qui peut accompagner

Un ou plusieurs proches : parents, grands-parents, oncle, ami de la famille. Chaque accompagnateur doit avoir le permis B depuis au moins 5 ans, ne pas avoir eu d'annulation ni d'invalidation de permis dans les 5 dernières années, et être déclaré à l'assureur de la voiture, qui doit avoir donné son accord écrit. Avoir plusieurs accompagnateurs aide beaucoup : l'élève roule plus souvent, et chacun lui apprend des trajets différents.

L'auto-école remet un guide à l'accompagnateur. Lisez-le : il explique comment corriger sans crier, préparer un trajet et faire le point après. Commencez par des parcours connus, de jour et par temps sec, puis élargissez petit à petit : nuit, pluie, autoroute, ville dense, montagne. Le trajet le plus formateur reste celui que l'on fait tous les jours, en commentant ce que l'on voit.

Notez chaque trajet dans le livret remis par l'auto-école : date, distance, conditions, difficultés rencontrées. C'est ce relevé qui sert de base aux rendez-vous pédagogiques, et il permet de suivre la progression vers les 3 000 km. Une bonne habitude consiste à confier à l'élève une partie de la préparation : vérifier la pression des pneus avant un long trajet, faire le plein, regarder l'itinéraire. Le permis s'obtient au volant, mais la voiture s'apprend aussi à l'arrêt.

Ce que l'on y gagne

Le premier gain se voit dès l'examen : un élève qui a roulé 3 000 km ou plus dans toutes les conditions arrive mieux préparé, avec moins de leçons à racheter en cas d'échec. Notre guide du permis de conduire détaille le coût des heures et de l'examen.

Le deuxième gain dure après le permis. La période probatoire passe de 3 à 2 ans : le permis démarre à 6 points et atteint 12 points en 2 ans au lieu de 3 si aucune infraction n'est commise. Notre page sur le permis à points explique comment le capital remonte. Côté assurance, la surprime appliquée aux conducteurs novices démarre à 50 % au lieu de 100 % de la cotisation de référence, puis baisse de moitié chaque année sans accident responsable. Le détail est dans notre guide de l'assurance jeune conducteur.

À 18 ans ou plus : la conduite supervisée

Passé 18 ans, la formule s'appelle conduite supervisée. Les conditions d'entrée sont les mêmes, code, formation initiale, accord de l'assureur, accompagnateur titulaire du permis depuis 5 ans, mais il n'y a ni durée minimale ni distance minimale : elle se termine quand l'élève est prêt à passer, ou à repasser, l'examen. Elle peut commencer dès la signature du contrat avec l'auto-école ou après l'AFFI.

Elle est très utile après un échec à l'examen, pour reprendre de l'aisance sans payer des dizaines d'heures de leçon. En revanche, elle ne réduit pas la période probatoire, qui reste de 3 ans. Il existe enfin une troisième formule, la conduite encadrée, réservée aux élèves de certaines formations professionnelles du transport.

Une fois le permis en poche, le jeune conducteur est souvent ajouté comme conducteur secondaire sur la voiture familiale. Et pour les premiers trajets seul, rien ne vaut les bons réflexes vus en accompagnée : garder ses distances de sécurité et relire de temps en temps les voyants du tableau de bord.